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易觀新車電商報告:一貓千店布局行業第一

放大字體  縮小字體 發布日期:2017-04-17  瀏覽次數:155274
核心提示: 近日,國內權威第三方數據研究機構易觀智庫發布《變革進行時中國新車電商市場專題分析2017》,該報告立足新車電商行業,剖析了2017年中國新車電商市場的發展現狀及趨勢。報告認為,中國新車市場仍未飽和,有很大發
     近日,國內權威第三方數據研究機構易觀智庫發布《變革進行時—中國新車電商市場專題分析2017》,該報告立足新車電商行業,剖析了2017年中國新車電商市場的發展現狀及趨勢。報告認為,中國新車市場仍未飽和,有很大發展空間。2017年中國新車電商尚處于啟動階段,2016年經歷一波洗牌后,部分平臺的倒閉和轉型使得新車電商市場一時陷入危機。一貓汽車網異軍突起,完成1000家線下店布局位居行業第一,給新車電商的發展帶來了曙光。

  中國新車市場潛力高經銷商庫存壓力大
  易觀報告顯示,2007年—2016年中國汽車銷量從879.15萬輛逐年穩步增長到2802.82萬輛,其中2016年新車產銷量增幅達到343.06萬輛,較往年顯著提高,一方面是出于新車購置稅優惠政策的刺激作用,另一方面也反映了目前新車市場尚未飽和,仍有很大的發展空間。
  2016年上半年中國經銷商庫存指數一直處于50%的預警線以上,雖然隨著下半年銷量的增長,庫存指數有所回落,但總體來看,經銷商仍然面臨很大的庫存壓力。Analysys易觀分析認為,目前中國經銷商體系存在兩大問題,一是在一二線城市布局密集,但一二線城市市場已經趨于飽和且店面成本不斷升高,市場競爭激烈;二是三四線及縣鎮級地區相對缺失,且在汽車銷售和服務方面沒有形成標準化,市場有待挖掘和規范。
 
  新車電商試錯結果顯現新型玩家帶來行業曙光
  2017年中國新車電商尚處于啟動階段,2016年經歷一波洗牌后,部分平臺的倒閉和轉型使得新車電商市場一時陷入危機。但諸如一貓汽車網新車電商平臺的崛起給行業的發展帶來了曙光。
  易觀認為,2016年中國新車電商平臺包括:自營平臺、導流平臺、團購平臺、平行進口車、開放平臺、零售定制及批發撮合平臺。
  2016年,新車電商經歷巨大變革,試錯結果逐步顯現:7月,易車網調整業務,易車商城裁員260多人,另外轉崗40多人,關閉買斷車業務;8月1日,估值超過10億元的車風網正式倒閉。另外,汽車之家被平安收購,阿里推出車秒貸業務,買好車更名賣好車,可以管窺新車電商在變革中的轉型。2016年,作為自營平臺領跑者的一貓汽車網,相繼有兩次較大的動作:6月,發布MTU新媒體戰略,將用戶選車、看車和買車場景相結合,提升交易效率;12月,在全國三四五線城市建立1000家線下店,并實現自營銷量5893臺,位居行業第一,引發行業廣泛關注。
  一貓汽車網在市場中的搶眼表現,在資本市場也得到響應。2016年中國新車電商市場屬于資本趨冷的一年,投融資輪次仍以A輪和A輪前為主,一貓汽車網憑借清晰的商業模式和盈利模式,獲得4億元的B輪融資?側谫Y額達5.2億。
 
  全場景汽車電商是發展趨勢一貓千店布局位居行業第一
  對于一貓汽車網的“異軍突起”現象,易觀將一貓汽車網作為典型案例進行了模式及前景分析。報告顯示,一貓汽車網定位于全場景模式的購車服務,通過“媒體+導購+商城+線下店”,為用戶提供“想買”、“要買”、“成交”三大場景服務。一貓首創線上商城+線下店商業模式,并在2016年率先完成全國三四五六線城市1000家線下店的網絡布局。2017年一貓汽車網將加快布局速度,預計落成3000家線下店,全年直營車銷量將達成5萬輛,這將切實解決車企渠道下沉的痛點,同時為用戶提供更為便利的購車服務。
 
  易觀分析認為,新車電商的本質是在交易環節,一貓汽車網營收重點放在交易環節能夠保證媒體和導購服務的公正客觀性,能夠提高消費者對平臺的認可度。同時,由于三四五六線城市汽車保有量較低,市場空間較大,也能避開車企的經銷體系,實現差異化布局效果,具有很好的發展機會。
 
  易觀預測,未來用戶在網上購車的習慣將逐步養成,獲取更加精準用戶流量將成為行業的主要發力點。同時,單純的導流型電商已經行不通,為汽車企業提供渠道增量、擁有線下門,為用戶提供一站式購車服務將是新車電商的發展趨勢。

 

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